【Introdução do produto】
Esta mesa experimental é baseada no objeto físico do FAW Jetta Electrical Control. É adequado para o treinamento de construção e manutenção da estrutura do motor do veículo e treinamento de manutenção de escolas profissionais de médio e alto nível e instituições de treinamento, que podem atender a estrutura, princípios de funcionamento, configurações de falhas e diagnóstico de motores a gasolina de controle eletrônico. Este equipamento experimental é conveniente, seguro, confiável e de fácil manutenção.
【Estrutura e composição】
Montagem do motor FAW Jetta Electric Control, computador original de controle do motor do carro, instrumento combinado, computador anti-roubo, motor de partida de todos os acessórios originais do carro, configurações de falhas e sistemas de exclusão, placas esquemáticas do circuito original do veículo e terminais de detecção, baterias de bateria de grande capacidade 60AH, Tanque de combustível de aço inoxidável de grande capacidade, mecanismo de aceleração do motor, gabinete de superfície de controle, mesas móveis, interruptor total de energia do tablet, assentos de diagnóstico OBD, sistemas de dissipação de calor, modelos de ensino orientados por tarefas, orientação de treinamento e instruções de descrição.
Cada instalação de sensores e atuadores de mesas de display digital, instalação de armação de mesa de medidores de pressão de combustível e medidores de vácuo, rodas de pé universais com travamento de trava, proteções de aço inoxidável, altas temperaturas da estrutura da mesa e rotação são instaladas.
【Características】
1. Função de exibição
2. Função de operação dinâmica
3. Função de exibição em tempo real
4. Função de detecção
5. Função de simulação de sinal
6. Função de autodiagnóstico
7. Função de configurações do sistema anti-roubo
8. Configurações de falhas e funções de avaliação
【Produto artesanal】
1. Processo e características do painel
(1) Painel de medição
O painel tem uma grande diferença de temperatura (-30 ~ 60 graus C), resistência à abrasão, à prova de umidade, resistência à corrosão, não é fácil de deformar, longa vida útil, etc.
1. Use uma placa de PVC de alta densidade de alta qualidade com 8 mm de espessura como placa inferior.
2. Usando materiais importados de membrana de fundo de alta qualidade, alta intensidade e alta aderência, a tecnologia alemã de pulverização a laser é formada, o conteúdo de cor tem clareza extremamente alta e a superfície cobre o filme de proteção de alta intensidade. Tem as características de resistência à abrasão (efeitos mais resistentes à abrasão e resistentes a arranhões excedem o vidro orgânico), à prova de umidade, resistência à corrosão (corrosão do agente de limpeza de alta qualidade) e não é fácil recuar. (Não-pulverização, painel de alumínio-plástico UV ou impressão).
(2) Painel de controle
1. Use painéis de plástico de alumínio de 5 mm de espessura, resistentes e duráveis, não são fáceis de deformar.
2. Usando fontes de alta definição, nunca recua. Tem prevenção de incêndio, impermeável, à prova de umidade, resistência à corrosão, resistência ao desgaste e durabilidade sólida.
3. O gabinete do painel usa chapa de aço laminada a frio de alta qualidade e soldagem sem costura. O gabinete do painel e a mesa móvel são estruturas separadas para fácil desmontagem.
4. A estrutura da mesa adota o tubo padrão nacional, soldagem sem costura. A bancada e as placas laterais são dobradas com chapas de aço laminadas a frio de alta qualidade.
5. A superfície de metal é tratada com pulverização de alta temperatura, e a superfície da pintura é forte e bonita.
【parâmetro】
Tamanho: (comprimento*largura*altura) 1450*1000*1650 (mm) Peso: 320kg
【Projeto de Treinamento】
1. Demonstração, ensino e experiência da operação de trabalho do motor Edar;
2. Experimentos de detecção e simulação de sinal de cada sensor;
3. Configurações de falha do sistema de controle elétrico, exclusão, experimentos, treinamento e avaliação;
4. Experimentos e treinamento do sistema de eletro-injeção do motor e comunicação do decodificador, configurações, coleta de forma de onda do sinal de código de falha;
5. Desmontagem do conjunto do motor de eletroinjeção, detecção e treinamento, etc.
