Previsão para 2026 para veículos a gasolina
Em 2025, as vendas de veículos de nova energia atingiram 16,49 milhões de unidades (Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis), um aumento anual-a-de 28,2%, mas a taxa de crescimento desacelerou. Especificamente:
As vendas internas de veículos novos de passageiros energéticos atingiram 12,48 milhões de unidades (números de matrícula), com uma queda significativa na taxa de crescimento para apenas 16,17%. A transição do “petróleo-para-elétrico” não se acelerou rapidamente e as reduções de preços e promoções em veículos a gasolina atraíram consumidores conservadores.
As exportações de novos veículos energéticos dobraram ano a ano-a-ano, atingindo 2,615 milhões de unidades.
Previsão para 2026: a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis prevê que as vendas de veículos com energia nova atingirão 19 milhões de unidades em 2026, um aumento anual-a{4}}de 15,2%; este relatório prevê que os registros de veículos de passageiros de energia nova atingirão 14 milhões de unidades, e a Associação de Automóveis de Passageiros da China prevê que as vendas no varejo de veículos de passageiros de energia nova atingirão 14,6 milhões de unidades.
Existem duas forças motrizes principais: em primeiro lugar, a conversão de "petróleo-em-elétrica" dos consumidores domésticos, ou seja, os consumidores que mudam da gasolina para novas energias; em segundo lugar, um ambiente comercial melhorado, levando as novas empresas de veículos energéticos a aumentar os seus esforços de exportação.
O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) divulgou um projeto para comentário público sobre os “Métodos e Indicadores de Avaliação do Consumo de Combustível de Veículos de Passageiros”.
A minuta menciona um indicador para veículos com peso entre 1,09 e 2,5 toneladas:
A meta de consumo de combustível deve ficar em torno de 3,3 litros por 100 quilômetros.
Em última análise, este documento beneficia os novos veículos energéticos,
mas é menos favorável aos veículos movidos-a gasolina. Forçará as montadoras a produzir mais veículos elétricos,
mas não será uma proibição total até 2026; nem todos os veículos movidos-a gasolina ficarão obsoletos.
Portanto, quem comprou veículos movidos-a gasolina não deve entrar em pânico; veículos movidos-a gasolina ainda são uma opção.
No entanto, a substituição completa dos veículos movidos-a gasolina por novos veículos energéticos é uma realidade gradual,
e esse dia está se aproximando lentamente.
Mais importante ainda, os novos veículos movidos a energia representam um caminho diferente dos veículos movidos-a gasolina.
