1. Introdução do produto:
Esta plataforma de treinamento de motores a gasolina controlada eletronicamente é baseada no motor a gasolina Magotan 1.4TSI. O motor pode ser executado e a operação real de partida, aceleração, desaceleração, detecção e diagnóstico de falhas, simulação e eliminação de falhas, etc. Estrutura do motor, princípio e processo de trabalho. É adequado para o treinamento prático e necessidades de ensino de vários tipos de faculdades e instituições de treinamento para teoria de motores de automóveis e treinamento de manutenção.
Esta plataforma de treinamento possui funções de treinamento completas, operação conveniente, segurança e confiabilidade e aparência bonita.
2. Características do produto:
1. Selecione o novo motor controlado eletronicamente e o sistema de controle eletrônico do motor Volkswagen Magotan original 1.4TSI.
2. A configuração do motor está completa e os sensores, atuadores e acessórios estão completos.
3. Vários parâmetros operacionais da operação dinâmica do motor estão de acordo com os padrões técnicos originais.
4. Instrumento de combinação, medidor de exibição digital, indicador de pressão do ponteiro exibe velocidade do motor em tempo real, velocidade do virabrequim, status de carregamento, pressão do óleo, temperatura da água do motor, parâmetros operacionais do sensor, pressão do combustível, vácuo de admissão e outros dados,
5. Indicação de LED A luz indica o estado de funcionamento de cada atuador, como injetor e válvula solenóide.
6. O sistema de configuração de falha de modo duplo inteligente sem fio é adotado, e falhas como quebra de circuito, conexão virtual e desvio de parâmetro do sistema de controle eletrônico podem ser definidas por meio de codificação de chave e mais de 40 falhas únicas e mais de 100 falhas compostas Pode ser configurado.
7. A plataforma de treinamento de motores a gasolina controlada eletronicamente possui uma porta de rede externa para atender às necessidades de controle de rede e expansão de transmissão de rede.
8. Função de autodiagnóstico: Equipado com a interface de autodiagnóstico OBD-2 original do carro, que pode ser conectada a um instrumento de diagnóstico de falhas especial ou geral para obter a função de diagnóstico de falhas.
9. Função de detecção: A porta de detecção periférica da ECU é conveniente para medição e análise de dados de cada porta da ECU sem desmontagem e montagem.
10. O diagrama de circuito do sistema de controle original do carro é desenhado por gravação no painel de controle, o que é conveniente para a análise do circuito.
11. A estrutura é soldada com aço padrão nacional e a superfície da mesa é pulverizada com plástico.
12. O painel adota a tecnologia de gravação em chapa de alumínio, e a superfície é jateada e oxidada.
13. O banco está equipado com quatro rodízios universais, que podem mover facilmente o banco de treinamento do motor a gasolina com controle elétrico.
14. Medidas de segurança completas.
15. Equipado com manual.
3. Parâmetros técnicos
1. Fonte de alimentação de trabalho: DC12V/54A/h
2. Capacidade do tanque de combustível: 10L
3. Peso: 260Kg
4. Temperatura de trabalho: -50-∽60 graus
