(1). Introdução do produto
Este sistema de treinamento usa o conjunto original de direção elétrica controlada eletronicamente e os acessórios operacionais como componentes principais. O sistema de direção pode iniciar e funcionar, simular a aceleração e desaceleração da velocidade do veículo, simular a aceleração e desaceleração da velocidade do motor e o sistema de direção de acordo com a mudança da velocidade do veículo e da velocidade de rotação. Demonstração de trabalho, operação real de detecção e diagnóstico de falhas, simulação e eliminação de falhas, etc., para demonstrar verdadeiramente a estrutura, o princípio e o processo de trabalho da direção elétrica do automóvel. É adequado para o treinamento prático e necessidades de ensino de vários tipos de faculdades e instituições de treinamento para a teoria e treinamento de manutenção de sistemas de direção de automóveis.
Este sistema de treinamento possui funções de treinamento completas, operação conveniente, segurança e confiabilidade e aparência bonita.
(2). O propósito principal
1 . É adequado para o treinamento prático e necessidades de ensino de vários tipos de faculdades e instituições de treinamento para a teoria e treinamento de manutenção de direção elétrica controlada eletronicamente de automóveis.
2 . É adequado para as necessidades de ensino de cada unidade do módulo de direção elétrica automotiva controlada eletronicamente em diversos tipos de faculdades e instituições de formação.
3 . É adequado para as necessidades de ensino do modo de ensino modular.
4 . Aplicável às necessidades de avaliação e avaliação de habilidades profissionais de automóveis.
5. É adequado para as necessidades de ensino da estrutura e cognição de princípios, demonstração dinâmica de funções, simulação e avaliação de falhas, detecção e manutenção de falhas, diagnóstico e eliminação de falhas de cada módulo.
(3). Estrutura e composição
Conjunto do sistema de direção elétrica controlado eletronicamente Changan Star, computador de controle original do carro, velocímetro do carro, tacômetro do carro, direção elétrica controlada eletronicamente começando e executando todos os acessórios originais do carro relacionados, sistema de avaliação e eliminação de simulação de falhas, placa esquemática do circuito original do carro e terminais de detecção, 60AH bateria de grande capacidade, mecanismo de simulação de velocidade do veículo, mecanismo de simulação de velocidade do motor, gabinete do painel de controle, bancada móvel, interruptor principal de potência de bancada, base de diagnóstico de comunicação de detecção de falha original do veículo, manual de operação de bancada, guia experimental e outros acessórios.
Cada sensor e atuador é instalado com um medidor de display digital, o painel é instalado com terminais de detecção correspondentes, rodízios com direção universal de travamento, a interface de diagnóstico de comunicação original do veículo, a alta temperatura e rotação da bancada e outras peças são instaladas com dispositivos de proteção .
(4). Características
1 . Velocímetro do carro, velocidade de exibição do tacômetro do carro e valor do sinal de velocidade.
2 . O voltímetro exibe valores de sinal como direção, velocidade de rotação e velocidade do veículo.
3 . ◎O volante mostra o ângulo de direção (opcional).
4 . A detecção e o ajuste do alinhamento da roda dianteira podem ser realizados.
5. Suporte de rodízio universal, fácil de mover para ensinar.
6 . Demonstrar o processo de funcionamento do sistema de direção original do carro.
7 . Demonstrar o princípio, função e processo de funcionamento do sistema elétrico assistido por energia.
8 . Ajuste e função dos três elementos de posicionamento da roda dianteira.
9 . Demonstrar o sistema de suspensão em ação.
10 . Prática de desmontagem e montagem do sistema de direção.
11 . Equipado com um assento de diagnóstico para a comunicação de detecção de falhas do veículo original, o instrumento de diagnóstico do computador pode ser usado para ler o código de falha e o fluxo de dados para o sistema. ◎Dependendo do modelo, pode haver diferenças nas funções.
12 ．O painel da plataforma de treinamento é pintado com o mesmo diagrama de circuito de jato de tinta de cor do carro original, e o diagrama esquemático de cores de jato de tinta de placa fria de 1,5 mm (o painel de princípio de jato de tinta de tela plana UV é garantido por muitos anos sem alterar a cor) . Os alunos podem comparar intuitivamente o diagrama de circuito principal e o sistema real para entender e analisar o controle Como o sistema funciona.
13 ．O terminal de detecção multifuncional é instalado no painel da plataforma de treinamento, que pode detectar diretamente os sinais elétricos de cada sensor, atuador e pino do terminal ECU da unidade de controle no painel, como resistência, tensão, corrente, frequência , sinal de forma de onda e outros parâmetros.
14 ．A plataforma de treinamento está equipada com o interruptor principal da bateria e outros dispositivos de proteção de segurança, como tampas de proteção para outras partes rotativas.
15 ．A parte da base da bancada de treinamento é soldada com estrutura de aço, o gabinete do painel é estampado e formado, o gabinete do painel e a base podem ser separados, a superfície da bancada adota o processo de pintura de cozimento e possui um auto-colante universal dispositivo de travamento do rodízio.
Função especial:
1) um conjunto completo de sistema de direção original do carro, equipado com motor e controlador original do carro, o sistema de direção pode operar normalmente;
2 ) Descrição de parâmetros como tensão nominal, potência e velocidade nominal do motor de apoio; os parâmetros de manutenção do sistema de direção original do veículo estão anexados para referência do usuário.
3 ) Equipado com sensor de torque original do volante e sensor de ângulo;
4 ) Os pinos dos terminais plug-in desenvolvidos no secundário são reservados no painel experimental; o usuário pode realizar o desenvolvimento secundário sozinho e pode substituir o dispositivo original do veículo por um motor e controlador substitutos; o usuário pode fornecer ao motor de assistência os mesmos parâmetros de um motor AC/DC sem escovas, controlar as condições de operação do sistema de direção elétrica.
5) A descrição do terminal do conector do controlador EPS com o carro original;
6) Equipado com o manual original de detecção de falhas do sistema de direção do veículo.
7 ) Reserve a transmissão de dados e a interface de escrita para o desenvolvimento secundário do usuário.
(5). forma e cor
Aparência: 1500 × 650 × 1700mm (L×W×H)
Cor do dispositivo: 7032 (o usuário pode escolher várias cores)
(6). processo de manufatura
1. Estrutura de base do equipamento
1.1 Soldagem de estrutura de aço
tubo quadrado de 1,2: 40*40*2,0mm
1.3 A superfície adota o processo de pulverização cinza fosco, a espessura é 0.3mm.
2. Rodízios universais
2.1 Os dois primeiros rodízios universais com função de travamento
2.2 Os dois rodízios giratórios traseiros
2.3 Os rodízios e o suporte são fixados com parafusos M6*4, o que é conveniente para reparo e manutenção do equipamento.
2.4 Rodízios: 60mm × 50mm (diâmetro × largura)
2.5 Suporte de rodízio: 1.0T
(7). Indicadores técnicos
1. Temperatura de trabalho: -40 graus - mais 50 graus
2 . Anfitrião: dispositivo original do carro
3 . Alimentação CA: 220V
5. Alimentação DC: mais 12V
