As características básicas dos equipamentos elétricos automotivos são as seguintes:
duas fontes de energia
Todos os equipamentos elétricos estão conectados em paralelo com baterias e geradores. O gerador é a principal fonte de alimentação, que pode fornecer eletricidade para vários equipamentos elétricos quando o carro está em funcionamento; a bateria é a fonte de alimentação auxiliar, que é usada principalmente para iniciar a eletricidade.
corrente direta de baixa tensão
Como uma das fontes de energia do carro, a bateria é sempre de corrente direta. É usado principalmente para fornecer energia para a partida quando o motor é ligado. Quando a bateria é descarregada, deve ser carregada pela fonte de alimentação de corrente direta. Portanto, o gerador do carro também deve produzir corrente direta.
A tensão nominal do sistema elétrico automotivo é geralmente DC 12V e 24V.
Atualmente, a fonte de alimentação de 12V é geralmente usada em automóveis, e a fonte de alimentação 24V é usada principalmente em motores diesel pesados.
Com o aumento dos equipamentos elétricos em automóveis, a carga elétrica está ficando cada vez maior, o que requer o uso de fontes de energia com grande energia e pequeno porte em automóveis. Atualmente, algumas empresas automobilísticas estão estudando o tema do uso de novas fontes de alimentação 36V e 42V. Do ponto de vista da eficiência, o uso de um sistema de tensão de 42V é benéfico para reduzir a corrente, reduzir a perda de energia e reduzir o volume de equipamentos eletrônicos necessários e economizar espaço.
Dois fios ou um fio em paralelo
O equipamento elétrico do carro adota um circuito paralelo para garantir que o equipamento elétrico de cada ramo seja controlado independentemente um do outro
A conexão entre o equipamento elétrico e a fonte de alimentação é geralmente de dois fios: um fio vivo comum e um fio neutro comum.
A conexão de fio único significa que os postes positivos do equipamento elétrico do carro são conectados uns aos outros por fios e conectados ao polo positivo da bateria, e todos os postes negativos estão direta ou indiretamente conectados à parte metálica da carroceria através de fios, então a carroceria metálica da carroceria é usada como um fio comum. Portanto, o propósito de economizar fios e circuitos elétricos é simples, e a instalação e manutenção são convenientes.
O sistema de dois fios é que, para garantir a confiabilidade do sistema de controle eletrônico, os automóveis modernos requerem um bom aterramento das linhas e utilizam fios especiais de aterramento para conectar componentes elétricos.
Terreno negativo
A carroceria metálica da carroceria do carro é usada como um fio comum. Ao fiação, um certo polo da fonte de alimentação deve ser conectado ao corpo metálico. Tal conexão é chamada de aterramento. Para corrente direta, o polo positivo ou negativo do sistema elétrico pode ser usado como polo terrestre, mas de acordo com a prática internacional e o padrão nacional do meu país GB2261-71 "Condições Técnicas para Equipamentos Elétricos para Automóveis e Tratores", o sistema elétrico do veículo é o polo negativo. ferro. O aterramento negativo pode reduzir a corrosão eletroquímica do terminal de cobre do cabo da bateria na conexão entre o quadro e o corpo, e melhorar a confiabilidade do aterramento.
