I. Descrição do produto Introdução do produto
O motor de acionamento de veículo elétrico puro e sistema de controle (48V1KW DC brushless motor) produção de dispositivo real, para mostrar o novo motor de acionamento de veículo de energia e controle, estrutura do sistema de recuperação de energia de frenagem e princípio de funcionamento, adequado para todos os tipos de instituições no motor de acionamento e sistema de controle, teoria de recuperação de energia de frenagem e manutenção de desmontagem e manutenção de treinamento prático, estrutura e princípio de cognição, operação do sistema, demonstração dinâmica funcional, detecção de falhas e necessidades de ensino de diagnóstico.
II. Recursos funcionais
1. Instale o motor de acionamento do veículo elétrico puro e dispositivos reais do sistema de controle, incluindo carregador e soquete de carregamento, motor de acionamento, interruptor de ignição, controlador do motor, interruptor de engrenagem, pedal do acelerador, interruptor de energia, relé, bateria e outros módulos, veículo elétrico puro operacional real motor de acionamento e sistema de controle, mostre a estrutura e o princípio do sistema, demonstração dinâmica do processo de trabalho do sistema.
2. Perceba a estrutura e o princípio de cognição do sistema de recuperação de energia de freio de veículo elétrico puro, pode ser operado para experimentar o processo de trabalho do sistema de recuperação de energia de freio, pode concluir o teste de desempenho do sistema de recuperação de energia de freio, complementado por diodos emissores de luz para o indicação dinâmica do fluxo de energia do sistema.
3. O painel é feito de placa plástica de alumínio de 4 mm de espessura, painel de instalação vertical impressão em spray de placa UV com placa de sistema padrão completa colorida; os alunos podem comparar intuitivamente a placa e a coisa real, reconhecer e analisar o princípio de funcionamento do sistema.
4. O painel é instalado com terminais de detecção, pode ser diretamente no painel para detectar o sinal elétrico dos componentes do circuito do sistema, como resistência, tensão, corrente, sinal de frequência, etc.
5. O medidor multifuncional exibe verdadeiramente as mudanças de corrente e tensão do sistema de recuperação de energia do freio, velocidade do motor, etc., e exibição em tempo real da velocidade do veículo, tensão, marcha, corrente, parâmetros de status da bateria, etc.
6. Com interface de diagnóstico, através do software de computador superior para ler as informações do fluxo de dados do sistema (incluindo interruptor de freio, engrenagem, velocidade do motor e tensão e corrente, acelerador eletrônico, recuperação de energia do freio e outros status de trabalho) e conteúdo da falha.
7. Instale o sistema de simulação de falhas, pode realizar a configuração, diagnóstico e eliminação de falha do sistema de circuito de baixa tensão, pode definir a configuração de falha comum e avaliar os pontos de falha 12.
8. Estrutura do equipamento usando 40 mm × 40 mm e 40 mm × 80 mm, dois perfis integrados de liga de alumínio completo para construir, resistência a óleo e corrosão e fácil de limpar, a superfície da mesa tem 40 cm de largura, placa composta de alta densidade colorida de 32 mm de espessura, durável e enferrujada livre, com quatro rodízios universais com dispositivo de travamento automático, fácil de mover.
9. Apoiando o livro de instruções de treinamento prático (experimentos) e outros materiais de ensino, incluindo princípios de trabalho, projetos de treinamento prático, configurações e análises de falhas e outros pontos-chave da descrição.
10. Instalação de dispositivos de proteção de segurança: interruptor de parada de emergência, interruptor mecânico, interruptor de manutenção, tampa protetora para peças rotativas, dispositivo de proteção de segurança de alta tensão e dicas de advertência.
III. Especificações técnicas
1. Dimensões externas (mm): 1500×700×1700 (C×L×A)
2. Tamanho do painel (mm): 1448×940mm (C*L)
3. Rodízios móveis: 100*60mm
4. Temperatura de trabalho: -40 graus - mais 50 graus
5. Motor de acionamento e controlador: DC48V 1kw3000rpm (motor DC brushless)
6. Bateria: bateria de íon de fosfato de ferro de lítio 48V20AH com carregador
4. Projetos práticos de treinamento (experimentais)
1. motor de acionamento e manutenção e manutenção do sistema de controle, o uso de operação, motor de acionamento e função do princípio da estrutura do sistema de controle, diagnóstico de falhas e reparo;
2. Desempenho do motor, teste de gerenciamento de energia;
3. função de princípio de estrutura de interruptor de manutenção manual.
4. o papel de proteção do intertravamento de alta tensão.
5. Princípio de funcionamento e definição dos pinos do carregador do veículo, falhas comuns e substituição do carregador do veículo, operação de carregamento da bateria.
6. Princípio de funcionamento do conversor DC-DC e definição de pinos, falhas comuns de conversão DC-DC e substituição.
7. Princípio de funcionamento do pedal do acelerador eletrônico e definição do pino, falhas comuns e substituição do pedal do acelerador eletrônico.
8. princípio de funcionamento e definição de pinos do controlador de engrenagem (interruptor), falhas comuns e substituição do controlador de engrenagem (interruptor).
9. O reconhecimento da função do princípio da estrutura da recuperação de energia do freio.
V. Configuração básica
Painel de controle de detecção (equipado com vários terminais de detecção, diagrama de circuito colorido de 1448 × 940 mm e esquema de princípio de funcionamento), instrumentação, interruptor de ignição, controlador de motor, carregador de carro e interface de carregamento, conversor DC-DC, bateria de lítio, motor de veículo elétrico, interruptor de freio, software de computador superior, interruptor de engrenagem, dispositivo de controle do acelerador, relé de alta corrente, interruptor mestre de energia, interruptor de parada de emergência, bateria auxiliar (12V45AH), perfil de liga de alumínio completo integrado banco móvel construído (1500 × 700 × 1700 mm com auto- dispositivo de travamento do rodízio, painel principal com terminais de detecção instalados, painel 1448×940mm), manual de operação do equipamento.
