No sistema de controle eletrônico do motor, a função do sensor de posição do acelerador é principalmente converter a abertura do acelerador e a velocidade de abertura do acelerador em sinais elétricos e inseri-los no motor CU, que são usados para avaliar várias condições de trabalho do motor , de modo a controlar diferentes condições de operação do motor. Quantidade de injeção de combustível e tempo de ignição. Em veículos com transmissões automáticas controladas eletronicamente, o sinal do sensor de posição do acelerador é o sinal primário para trocas de marchas e travamento do conversor de torque.
No novo sistema inteligente de controle de sub-acelerador puro, o ângulo de abertura do acelerador não é mais controlado diretamente pelo cabo do pedal do acelerador, mas é acionado pelo servo motor do acelerador de acordo com o sinal CU. O sensor de posição do acelerador no eixo do acelerador eletrônico é usado para detectar a abertura real do acelerador, e a ECU usa isso como um sinal de feedback para controlar o servo motor do acelerador em tempo real e fazer os ajustes apropriados na abertura do acelerador.
O sensor de posição do acelerador equipado com a válvula de aceleração controlada por cabo tradicional é dividido em um tipo de interruptor de contato, um tipo de resistência deslizante e um tipo abrangente que integra o interruptor de marcha lenta e a resistência deslizante de acordo com a estrutura geral. Existem dois tipos comuns de sensores de posição do acelerador usados no novo sistema de controle eletrônico inteligente do acelerador: tipo de resistência de deslizamento duplo e tipo Hall duplo linear.
