Como reparar a luz de falha do DSC acende de repente quando o BMW X3 está dirigindo
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A luz de avaria DSC acende-se subitamente quando o BMW X3 está a conduzir Como reparar a luz de avaria DSC acende-se subitamente quando o BMW X3 está a conduzir Acende o alarme. Análise de Falha: Conexão I
Como revisar um BMW X3 com uma quilometragem de cerca de 31,000 km e um chassi F25: a luz de falha do DSC acende repentinamente quando o veículo está em andamento. Solução de problemas: Conecte ISID para diagnóstico, coluna de memória de código de problema de teste de diagnóstico
Um BMW X3 com uma quilometragem de cerca de 31,000 km e um chassis F25
Fenômeno de falha:
A luz de falha do DSC acende repentinamente quando o veículo está em andamento.
Analises falhas:
Conecte o ISID para diagnóstico, a lista de memória de código de problema de teste de diagnóstico é a seguinte:
480715 Sensor de velocidade de uma roda: fonte de alimentação, frente direita;
Interface D51 A3 E-ICM (velocidade, 55.3.4): o sinal é inválido;
D514BE; Interface ICM (velocidade, 55.3.4): sinal inválido;
E58500 Informação (Estabilizador DSC, 0x173) ausente, receptor EMF, transmissor DSC;
E58502 Falta uma informação (altura do veículo, 0XE4), receptor FRM, transmissor ICM;
E5850Falta uma informação (taxa de guinada, 0X19F), receptor FRM, transmissor ICM;
E58509 Informações (velocidade de deslocamento 0X1A1) ausentes, receptor FRM, transmissor ICM;
E0940E-Informação (velocidade do veículo, 0X1A1) ausente, receptor GWS, transmissor ICM;
D02C67-Interface DSC (status do sistema estável DSC, 47.1.2): o sinal é inválido;
D02 C67-Interface DSC (status do sistema DSC estável, 47.1.2): o sinal é inválido;
D017C5-Interface DSC (velocidade real da roda, 46.0.1): o sinal é inválido;
DO 1 B03-interface EMF (solicitação de função hidráulica, 100.1.2): o sinal é inválido;
D017A3 DSC de uma interface (o número real de superfícies dos dentes do sensor da roda, 64.1.2): o sinal é inválido;
D017BB uma interface DSC (soma do torque de frenagem real, 43.3.4): o sinal é inválido;
D015BC uma mensagem (status do dispositivo de estabilização DSC, 47.1.2) ausente, receptor ICM, transmissor DSC;
D01782 - Informação (dados da função HDC, 44.1.4) ausente, receptor ICM, transmissor DSC;
D0179F uma mensagem (o número real de superfícies dos dentes do sensor da roda, 64.1.2) está faltando, o receptor ICM, o transmissor DSC;
D017AB uma mensagem (torque de frenagem real da roda, 44.3.4) ausente, receptor ICM, transmissor DSC;
D017Cl uma informação (velocidade real da roda, 46.0.1) está faltando, receptor ICM, transmissor DSC;
DO1 B3 Mensagem A (Qualificação de Serviço ELBA, 63.1.4) ausente, receptor ICM, transmissor DSC;
D017 B7 uma mensagem (soma do torque de frenagem real, 43.3.4) ausente, receptor ICM, transmissor DSC;
CD042-ZGM, FlexRay: falha de linha no caminho 1.
A análise preliminar do conteúdo da falha lido do diagnóstico ISID pode indicar que algumas informações importantes do DSC foram perdidas. Execute o plano de inspeção e o sistema ISTA analisa a falha elétrica. Identifique a unidade de controle DSC, que pode ser identificada corretamente pela unidade de controle DSC. Continue a realizar a análise de falhas de acordo com a orientação do plano de teste, os seguintes dados de falha são armazenados para a função ou componente testado:
480715 Sensor de velocidade de uma roda: motorizado, dianteiro direito. Selecione o código de falha e continue com o procedimento. Verifique as seguintes possíveis causas de falha:
1. O sensor de velocidade da roda não está instalado/fixado corretamente;
2. A cabeça de detecção do sensor de velocidade da roda está danificada ou contaminada;
3. A conexão do fio/plugue do sensor de velocidade da roda está danificada;
Verifique se o sensor de velocidade da roda dianteira direita não está instalado/fixado corretamente, correto; a sonda do sensor de velocidade da roda não está danificada ou contaminada; a conexão do fio/plugue do sensor de velocidade da roda não está danificada.
O conteúdo da falha refere-se claramente ao sensor de velocidade da roda dianteira direita, fonte de alimentação. O sensor é alimentado diretamente pela unidade de controle DSC para detectar a fonte de alimentação do sensor de velocidade da roda dianteira direita e o resultado da detecção é 0V. Realmente é que a alimentação do sensor está anormal, causando a falta do sinal de velocidade da roda dianteira direita.
Em seguida, desconecte a linha de alimentação do terminal de conexão da unidade de controle DSC ao sensor de velocidade da roda dianteira direita, conforme mostrado na Figura 1. Meça a condução entre os pinos 1 e 2 do X34×1B aos pinos 34 e 33 do DSC terminal, e o resultado da medição é um estado de circuito aberto.
A inspeção visual da fiação da extremidade do DSC está OK, a fiação do sensor de velocidade da roda dianteira direita está conectada à fiação dentro do revestimento interno do pára-lama dianteiro direito. A remoção do revestimento inferior direito do pára-lama dianteiro encontrou imediatamente o ponto de falha. O chicote de fiação do sensor de velocidade da roda dianteira direita foi desconectado do chicote do barramento e vários fios no chicote do barramento também estão rasgados, e a tampa protetora do chicote também está faltando. Especula-se que provavelmente foi mordido por um rato.
solução:
Conecte e repare o chicote de fiação do sensor de velocidade da roda dianteira direita, exclua o armazenamento de falhas, a luz de aviso de falha do DSC está apagada e a falha é eliminada.
