Torque é a força que faz um objeto girar. O torque do motor refere-se à saída de torque pelo motor da extremidade do virabrequim. Sob a condição de potência fixa, é inversamente proporcional à rotação do motor. Quanto mais rápida a velocidade, menor o torque e vice-versa, reflete a capacidade de carga do carro dentro de uma determinada faixa.
definição
Sensor de torque
Torque em física é a magnitude do momento, que é igual ao produto da força e do braço de força. A unidade internacional é Newton metro Nm. Além disso, você também pode ver unidades de torque como kgm e lb-ft. Como G=mg, quando g=9.8 , o peso de 1kg é 9,8N, então 1kgm=9.8Nm, e libra-pés lb-ft é a unidade de torque imperial , 1lb=0,4536kg; 1ft=0.3048m, 1lb-ft{{20}}.13826kgm podem ser calculados. Nas expressões diárias das pessoas, o torque é muitas vezes referido como torção (em física, esses são dois conceitos diferentes). Por exemplo: o torque do Civic 1.8 de 8ª geração é de 173,5Nm@4300rpm, o que significa que o torque de saída do motor a 4300 rpm é de 173,5Nm. Como a potência de 173,5N pode fazer um carro de mais de 1 tonelada rodar? De fato, o torque emitido pelo motor precisa ser amplificado (ao custo de reduzir a velocidade ao mesmo tempo), o que depende da caixa de câmbio, transmissão final e pneus. O torque liberado pelo motor primeiro passa pela caixa de câmbio para amplificação de torque "ajustável" (ou encolhe quando a relação termina) e depois é transmitido para a transmissão final (dentes da cauda) para maior amplificação (enquanto a velocidade é ainda mais reduzida) , e finalmente passa pelos pneus. Solte a força motriz. Por exemplo, se a relação de transmissão da 1ª marcha de um carro (a relação de transmissão das engrenagens, que é essencialmente a relação do raio das engrenagens) é 3, os dentes da cauda são 4, o raio do pneu é 0,3 metros e o o torque original é 200Nm, o torque final no eixo se torna 200×3×4=2400Nm (defina a eficiência da transmissão como 100%) Depois de dividir pelo raio do pneu de 0,3 metros, a parte de atrito entre o pneu e o solo tem 2400Nm/0,3m=8000N, ou seja, a força motriz de 800 kg de força, que é suficiente para dirigir carro.
Quando se trata de eficiência mecânica, toda vez que uma marcha é transmitida, haverá uma perda de potência. A eficiência mecânica da caixa de velocidades manual é de cerca de 95 por cento, a caixa de velocidades automática é pior, cerca de 88 por cento, e a eficiência da junta universal do veio de transmissão é de cerca de 88 por cento. cerca de 98 por cento. Como um todo, a força motriz do carro pode ser calculada pela seguinte fórmula: Ponto adicional: Por que a potência do motor pode ser calculada a partir do torque?
Potência P=trabalho W÷tempo t Trabalho W=força F×distância s Então, P=F×s/t=F×velocidade v Aqui v é o velocidade linear, e no motor, a velocidade linear do virabrequim=a velocidade angular do virabrequim ω × raio do virabrequim r, substitua na fórmula acima para obter: potência P=força F × raio r × velocidade angular ω; e força F × raio r=torque para obter: potência P=torque × velocidade angular ω Assim, a potência do motor pode ser derivada do torque e da velocidade de rotação. A unidade de velocidade angular calculada no sistema radiano é radianos/segundo, e no sistema radiano, um despacho representa 180 graus
