Volkswagen ABS Braking System Automotive Trainer

Treinador automotivo do sistema de freios ABS da Volkswagen
I. Introdução do produto
A placa de ensino do sistema de freio ABS automotivo é feita de sistema de freio ABS, que exibe totalmente a estrutura da composição e o processo de trabalho do sistema de freio ABS.
É adequado para as necessidades de ensino da teoria e treinamento de manutenção do sistema de freios ABS nas escolas.
Dois, características funcionais do treinador automotivo do sistema de frenagem ABS da Volkswagen
1. Sistema de travagem ABS operacional real, exibe totalmente a composição do sistema de travagem ABS e processo de trabalho.
O controle de operação de todos os tipos de interruptores pode demonstrar o processo de trabalho do sistema de controle eletrônico de freio ABS dinâmico (condição da válvula solenóide).
2. A superfície da placa de ensino é feita de placa de alumínio-plástico avançado que é resistente ao impacto, poluição, fogo e umidade, e a superfície é tratada por processo especial de pulverização de primer; A impressão do painel tem diagrama de circuito incolor e diagrama de princípio de funcionamento que nunca desbota; Os alunos podem comparar diretamente o diagrama de circuito e o objeto, entender e analisar o princípio de funcionamento do sistema de controle elétrico de transmissão dinâmica.
3. Os terminais de detecção são instalados no painel da placa de ensino, que pode detectar diretamente os sinais elétricos dos componentes do circuito do sistema de frenagem ABS, como resistência, tensão, corrente, sinais de frequência, etc.
4. O equipamento está equipado com um assento de diagnóstico, que pode ser conectado a um decodificador de carro especial ou geral, e realiza funções de autodiagnóstico, como leitura de código de falha, limpeza de código de falha e leitura de fluxo de dados para o sistema de freio ABS.
5. A parte do painel do equipamento adota estrutura de formação de estampagem de placa fria de 1,5 mm, aparência bonita; A estrutura inferior é soldada com estrutura de aço e a superfície é tratada com processo de pulverização de plástico. É equipado com dispositivo de rodízio de travamento automático. O tampo da mesa de cerca de 40 cm está equipado na base do quadro de ensino, o que é conveniente para colocar dados e testar instrumentos.
6. O equipamento usa fonte de alimentação comum de 220V AC, que é convertida em fonte de alimentação de 12V DC através do transformador retificador do circuito interno, sem a necessidade de bateria, reduzindo o problema de carregamento. A fonte de alimentação 12V DC tem a função de prevenir curto-circuito.
Dimensões: 1240×600×1700mm (comprimento × largura × altura)
Fonte de alimentação externa: AC 220V±10% 50Hz
Tensão de operação: DC 12V
Temperatura operacional: -40 graus ~ mais 50 graus
Cor: 7032
Tubo de aço: 40*40*3mm
Gabinete: placa fria de 1,5 mm é prensada e formada, e uma porta de manutenção é colocada na parte traseira;
Rodízios móveis: 100*60mm

4. Configuração básica (por unidade)
Número de série Nome Especificações Modelo Número de unidades
Gabinete do painel de controle de detecção com painel frontal equipado com vários terminais de detecção e diagrama de circuito colorido e diagrama de princípio de funcionamento
(Painel: 1200*900*4mm) Conjunto 1
2 computador de controle do sistema de freio ABS (ECU) luva original do carro 1
3 Interruptor de ignição 1
4 lugares de diagnóstico carro original 1
5 Conjunto da bomba ABS carro original 1
6 Indicador ABS manga original do carro 1
7 Carro original do relé principal 1
8 Dispositivo de velocidade da roda ajustável (com sensor) Shanghai Top Bang PCS 4
9 conjuntos de motores DC 4
10 interruptor de freio apenas 1
11 Manga do transformador de potência 1
12 Interruptor de proteção contra vazamento e acessórios Shanghai Dingbang set 1
13 Plataforma móvel (com dispositivo de rodízio autotravante) 1240×600×1700mm (comprimento × largura × altura) 1
14. Dispositivo de simulação e solução de problemas

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